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连续一字跌停!成飞集团花落中航电测“绯闻对象”贵航股份和成飞集成“躺枪”

2024-09-29 09:31:22股票

近期,股市风云再起,连续一字跌停的重磅消息震撼市场。成飞集团借道上市尘埃落定,花落中航电测,而此前被市场视为“绯闻对象”的贵航股份与成飞集成却意外“躺枪”,双双遭遇重创。贵航股份更是连续两日一字跌停,市场反应之剧烈,令人瞩目。

连续一字跌停!成飞集团花落中航电测“绯闻对象”贵航股份和成飞集成“躺枪”

连续一字跌停!成飞集团花落中航电测“绯闻对象”贵航股份和成飞集成“躺枪”

成飞集团借道上市最终花落中航电测,重组预期落空的贵航股份和成飞集成双双大跌。其中,贵航股份连续两个一字板跌停,截至收盘跌停板封单超19万手。

成飞集成继昨日一字板跌停后,今日开盘逼近跌停,随后出现反弹。截至收盘,股价收跌6.16%,全天成交额达8.45亿元,实际换手率高达22%。

值得一提的是,贵航股份昨日在互动平台表示,成飞集团借壳上市,不会影响我公司的经营业务,目前公司经营正常。

此外,据媒体报道,对错过成飞集团一事,成飞集成回应称,虽然公司与成飞集团确有为借壳事宜进行过接触,但该事项的最终决定并非企业能左右。

消息面上,中航电测周三晚间公告,公司正在筹划发行股份购买资产事项,标的资产初步确定为成飞集团的100%股权。

公开资料显示,成飞集团与中航沈飞、中航西飞并称为国内三大军机制造厂商,主营歼击机制造。公司制造的“歼20”与“歼10”等机型均为大众耳熟能详的“大国重器”。截至2021年末,成飞集团总资产为1511.8亿元,营业收入为567.33亿元。从营业收入规模上对比,沈飞、西飞2021年分别为336.85亿和189.35亿,成飞集团收入超越前两者总和。

值得注意的是,这并不是中航工业集团首次筹划成飞集团的借道上市事宜。2013年12月下旬,成飞集成和洪都航空曾同时停牌。之后,洪都航空复牌并公告称,中航工业集团决定以成飞集成为主体进行重大事项筹划,并启动相关工作。

2014年5月,成飞集成复牌并披露重组预案,这一百亿级重组拟将沈飞、成飞打包注入成飞集成,使之成为中航工业集团战斗机板块核心上市平台。此后,成飞集成股价一路高飞,两个月累计大涨超344%。

不过,同年国防科工委否决了成飞集团借壳成飞集成事项,理由为“会消除竞争特定领域竞争,形成行业垄断”。在该次重组被终止后,沈飞于2016年12月启动注入中航黑豹(现更名中航沈飞),股价迄今累计最大涨幅达1189%。

中航证券认为,随着国企改革深化提升行动,军工央企上市企业在规模、质量和效益上都将明显提升,军工资产化加速,股权激励则将助力军工央企上市公司高质量发展。

国海证券研报指出,从基本面角度看,军工行业正处于“十四五”黄金发展期,当前时点无论是市场情绪还是时间维度,或是行业逻辑还是个股性价比,军工行业中长期逻辑都相对清晰,长期关注价值仍然具备。

今天成飞集成和贵航股份双双一字封死跌停?

为什么成飞不直接上市,而要借壳上市

借壳对象是中航电测,计划发行股份收购成飞集团100%的股份,这是典型的蛇吞象倒装,中航电测自己只有60亿左右的市值,而要往里装的成飞集团大概是1500-2000亿的市值,近些年已经很少看到这样的操作。

消息发出后中航电测股价停牌,里面的3万股东欢欣鼓舞,因为再复牌的时候大概率会有一波连续的上涨。

另一边成飞集成和贵航股份双双一字板封死跌停,股吧里一片愁云惨雾,这两只股的股民向来不对付,因为都觉得自己才是真命天子,没想到最后两边都落空,成了一对难兄难弟。

很多股民分不清成飞集成和成飞集团,我这简单介绍下。成飞集团成立于1958年,是老牌军工企业。成飞集成则成立于2000年,最早是成飞集团控股51%的旗下子公司。

后来成飞集团把这51%的股份转让给了自己的实控方中国航空工业集团,用拟人打比喻的话,就是孙子(成飞集成)过继给爷爷(中国航空)当儿子,然后就和爸爸(成飞集团)变成了兄弟,平级了。

2014年的时候成飞集成曾经想干一票大的,一口气借壳合并成飞+沈飞+洪都科技,不过这个方案最后被“不可抗力”给否了,但也正因为有这些渊源,导致成飞集成的股东们有一定的心理优势,觉得成飞要么不上市,上市就会走自己这边的借壳。

结果今天这一切都破灭了。

话说我也觉得这事很意外,因为中航电测是创业板股票,成飞2000亿的体量最后借壳上创业板,几乎没人能想到,你们看相关这几只股的K线,毫无征兆,事前保密工作是OK的。

今天这个消息在一定程度上刺激了军工板块,但架不住高开低走,到收盘的时候已经所剩无几。我对军工板块兴趣寥寥,除非有明显的信号要对台独动手,否则想象空间有限,尤其是防疫这几年财政支出巨大,今年的大方向肯定是优先发展经济搞钱。

中航成飞上市利好哪些上市公司

成飞上市速评:「股票」「股市分析」「今日看盘」「新浪财经」「基金」

成飞集团目前是我国军工体系内最核心最先进的军工资产,其借壳上市资产证券化将加快我国军工证券化进程,主要利好几个方面:

1、目前除了成飞集团资产外,军工产业链未上市资产利润最好的是14所的配套相控阵雷达资产,如今作为最先进的整机资产成飞集团已经上市,配套雷达资产证券化更没有顾忌,有希望加快注入国睿科技!

2、成飞集团上市将大规模配套融资, 加速先进军机的增产、扩产,大幅带动军机产业链,尤其J20大规模用的碳纤维,极大利好碳纤维产业链标的!

3、成飞上市将重塑军工估值体系,例如近期已经出台整合方案的直升机平台,中直股份有望带了重估机会!

作为中航集团的唯一的直升机资产平台,按照机构测算,资产整合和募集资金后中直总股本大概为8亿左右,机构预测原有上市公司资产23年将有10亿的净利润,叠加并购资产约4亿+的净利润,意味着2023、2024年重组后的上市公司有可能净利润高达14、20亿级别,这样针对一个完整的具有垄断产业的直升机龙头来讲,对标成飞集团的估值将有很大的空间!

成飞集成何时复牌

程菲集团借壳上市最终敲定AVIC电气测试,AVIC电气测试暂时停牌;此前有望重组的贵航股份和程菲的整合连续两个交易日大跌。

1月11日晚间,AVIC发布公告称,公司正在筹划发行股份购买资产,标的资产初步确定为成都飞机工业(集团)有限责任公司(以下简称程菲集团)100%股权;交易对方为上市公司实际控制人航空工业集团。

受此消息影响,之前有重组预期的贵航股份、程菲集成昨日同时跌停;今天贵航股份再次一字跌停。截至收盘,卖出一个仓位还有19万单,下跌趋势明天可能还会继续。

程菲集成在开盘暴跌972%后被入场资金救市,当日成交845亿,为近半年来最大单日成交额,跌幅收窄至616%。

北京青年报记者估算,两个交易日下来,两家公司总市值损失了29亿,相比之下是170亿。

针对投资者对程菲集团借壳上市的问询,贵航股份表示不会影响公司业务,目前公司运营正常。 近年来,公司一直在积极开拓市场。今年新订单同比大幅增长,新能源业务新订单占比提升20个百分点。

一些投资者还询问了程菲整合的情况。程菲集团放弃了亲程菲的整合和借壳上市,将其整合为AVIC直属平台。后续有什么发展规划?它有望从程菲集团独立出来吗?程菲集成表示,AVIC仍是公司的控股股东,公司的定位没有改变。公司主营业务仍为汽车模具、汽车零部件、航空零部件;公司和程菲集团都是航空工业集团的子公司,未来将继续保持和稳定与程菲集团在航空零部件业务上的良好合作关系,巩固其核心供应商地位,并根据客户需求提供业务支持。

成飞集成是能融券的股票吗

证券代码:002190          证券简称:成飞集成          公告编号: 2010-033

四川成飞集成科技股份有限公司

关于近期股价波动的核查公告

本公司及其董事、监事、高级管理人员保证公告内容真实、准确和完整,并对

公告中的虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏承担责任。

近期,四川成飞集成科技股份有限公司(以下简称“公司”)股票交易出现异

常波动,且换手率较高,根据深圳证券交易所《股票上市规则》的要求,公司已经

向深圳证券交易所申请本公司股票自 2010 年 9月2日起停牌。为避免股票交易价

格在二级市场大幅波动,切实保护投资者利益,公司就是否存在应披露而未披露的

影响公司股票交易异常波动的事项进行了核查。现将核查情况汇报如下:

一、股票交易异常波动情况

公司股票于2010年8月30日、8月31日、9月1 日连续三个交易日收盘价格

涨幅偏离值累计达到 20%,根据深交所《交易规则》的有关规定,属于股票交

二、股票交易异常波动事项的核查情况

1、公司已于2010年7月6日披露了《四川成飞集成科技股份有限公司非公开

发行股票预案》等相关公告,具体内容详见同日的《中国证券报》、《证券时报》和

巨潮资讯网(about:blank)。本次非公开发行股票募集资金的相关工作正在

有序进行中,公司将根据相关法律法规的要求继续做好信息披露工作。

上市公司提醒投资者,本次非公开发行股票的方案能否通过公司股东大会审议

以及能否取得府主管部门的批准或核准存在不确定性,公司就上述事项取得相关

府部门的批准和核准时间也存在不确定性。除本次非公开发行股份所涉及行审

批不确定性外,本次非公开发行股份可能面临的其他风险,请投资者详细阅读公司

非公开发行股票预案第七部分“本次股票发行相关的风险说明”,并注意投资风险。

2、经核查,除本次非公开发行股票相关事宜外,公司及控股股东、实际控制

人不存在对公司股票交易价格可能产生较大影响或影响投资者合理预期的应披露

而未披露的重大事项,也不存在处于筹划阶段的重大事项。

3、除2010年7月6日公告的非公开发行股票募集资金相关事项报道外,公司

未发现近期公共传媒报道了可能或已经对本公司股票交易价格产生较大影响的未

公开重大信息。

4、近期,公司生产经营情况正常,内外部经营环境未发生重大变化。

5、经询证,公司控股股东成都飞机工业(集团)有限责任公司、实际控制人

中国航空工业集团公司、董事会成员、监事会成员及公司高层管理人员本人、配偶

及其直系亲属在本公司股票交易异常波动期间未买卖本公司股票。

6、经询证,公司此次非公开发行股票募集资金将增资的中航锂电(洛阳)有

限公司及其全资控股股东中国空空导弹研究院在本公司股票交易异常波动期间未

买卖本公司股票;中航锂电(洛阳)有限公司、中国空空导弹研究院参与此次非公

开发行事项的人员在本公司股票交易异常波动期间未买卖本公司股票。

7、经询证,此次增资中航锂电(洛阳)有限公司的相关增资方:中国航空工

业集团公司、中航投资控股有限公司、天津裕丰股权投资管理有限公司、江西洪都

航空工业股份有限公司在本公司股票交易异常波动期间未买卖本公司股票;各增资

方参与此次非公开发行事项的人员在本公司股票交易异常波动期间未买卖本公司

股票。

8、经公司财务部门核算,2010 年前三季度经营业绩的预计与已披露的业绩预

告范围一致,不存在业绩预告需要修正的情况。

9、经自查,本公司董事会认为公司不存在违反公平信息披露的情形。

10、经核实,公司前期披露的信息不存在需要更正、补充之处。

三、本次非公开发行相关风险提示

公司已于 2010 年 7 月 6 日公告了《四川成飞集成科技股份有限公司非公开发

行股票预案》,对本次发行方案进行了披露,公司本次非公开发行募集资金扣除发

行费用后的净额将全部用于增资中航锂电(洛阳)有限公司(简称“中航锂电”)

建设锂离子动力电池项目,公司将努力按照募集资金投资项目计划实施建设并达到

预计效益,但该项目的实施及其预计效益的达成仍面临以下风险,存在一定不确定

性:

1、市场容量风险

锂离子动力电池属于高技术产品,现阶段应用市场尚处于成长阶段,如电动公

交车等重要目标市场目前仍处府推动的示范性应用阶段,公司虽进行了详细的论

证,但仍无法准确预判商业化成熟周期和目标市场容量,这对公司募集资金投资项

目预计效益的达成构成一定风险。

2、建设风险

公司本次募集资金投资项目建设周期为 38 个月,若公司不能按预计进度完成

项目施工建设,相关设备不能按期引进及调试安装,同时建设完工后生产线不能按

期调试达到设计产能,则对公司抢占市场先机及实现预计效益将构成不利影响。

3、竞争风险

目前国内仅有少数企业具备大容量锂离子动力电池研制能力,但其作为当代最

有前景的绿色二次电池,是国际研发应用的热点,已开始吸引具有实力的海外企业

进入,同时国内许多企业和科研院所亦在增加投入,加快研发,这也将加剧市

场竞争。中航锂电未来若不能在技术、生产及市场开拓上巩固并深化竞争优势,亦

将对未来项目实施效益构成不利影响。

4、技术风险

大容量锂离子动力电池目前尚未完全进入成熟发展期,电池相关材料、技术的

研发仍在不断选择替代、改进过程中。中航锂电本次募集资金拟投资项目虽已前瞻

考虑了相关技术的发展趋势,但鉴于目前产业发展状态,中航锂电仍将面临技术落

后淘汰的风险。

同时募集资金投资项目达产后产品主要采用的磷酸铁锂正极材料由于技术与

工艺等原因,目前国内生产企业不多,产能有限,虽然目前国内相关企业不断就此

加大投资,行业正在快速发展,但在本项目全部完成建设并达到设计生产能力后,

磷酸铁锂正极材料行业的发展状况仍有可能限制中航锂电原材料的供应,并对其经

营构成一定影响。

5、管理风险

锂离子动力电池行业属于新兴高科技行业,具有较强的专业性和技术性,优秀

人才的专业能力和丰富经验是公司持续发展壮大的宝贵财富。虽然中航锂电已经拥

有优秀的管理团队和业务人才,但是在公司本次募集资金拟投资项目实施后,中航

锂电的生产经营规模将大幅扩张,若其不能相应匹配相关技术、生产、管理人才的

储备,这对其经营亦将构成较大不利影响。

本次募集资金投资项目建成达产后,中航锂电的产能将大幅提升,这将给公司

及中航锂电现行的管理、研发、采购、生产、质控、销售、售后服务等各个环节的

组织架构、管理水平等方面带来较大考验。如果公司不能够进行相应的调整应对,

亦将对未来生产经营构成一定风险。

四、风险提示

《中国证券报》、《证券时报》为公司指定信息披露报刊,巨潮资讯网站

(about:blank)为公司指定信息披露网站,公司所有信息均以在上述指定

报刊、网站刊登的正式公告为准,敬请广大投资者理性投资,注意投资风险!

公司股票将于2010 年9月 9日10:30 起复牌。

特此公告。

四川成飞集成科技股份有限公司董事会

2010年9月9日

这是在成飞股吧转载来的

如果在成飞集成上看到R,就是可以融资融券的票。提起融资融券,估计许多人要么不是很明白,要么就是不搞。这篇文章,主要分享的是我多年炒股的经验,一定要认真看第二点!

开始测评之前,我和各位小伙伴分享一个非常好用的炒股神器合集,好奇的朋友不妨点击下方链接:炒股的九器,老股民都在用!

一、融资融券是怎么回事?

提到融资融券,我们要先来明白杠杆。就好比说,你本身有10块钱,想买一些东西,这些东西一共值20元,杠杆就是指这借来的10元,这样理解融资融券,那么他就是加杠杆的一种办法。融资,顾名思义就是股民向证券公司借钱购买股票的行为,到期将本金和利息一同还了就行,融券就是股民借股票来卖,到期限之后返还股票,并支付这段时间的利息。

融资融券就像是一个放大镜,盈利情况下,利润会成倍增长,同时亏了也能将亏损放大许多。这才说融资融券的风险非常大,如果操作不当极大可能会发生巨大的亏损,对投资能力要求会比较高,能够把合适的买卖机会牢牢拽在手心,普通人和这种水平相比真的差了好大一截,那这个神器就特别推荐给大家,通过大数据技术对买卖的时间进行分析,并且选出最适合的时机,好奇的朋友不妨点击下方链接:AI智能识别买卖机会,一分钟上手!

二、融资融券有什么技巧?

1 想要收益变多,那么就使用融资效应吧。

下面我来给大家举个例子,就比方说你手上的资金为100万元,你觉得XX股票有前途,你可以拿出手里的资金先买入股票,然后就可以把手里的股票抵押给那些券商了,再去融资买入该股,当股价上涨的时候,就能够拿到额外部分的收益了。

以刚才的例子为例,如果XX股票上涨5%,原本只能盈利5万元,但不愿局限于这5万元,就需要使用融资融券操作,可是世事难料,如果判断错误,亏损也就会变得更多。

2 如果你不想冒险,想选择保守一点的投资,感觉中长期后市表现喜人,接着向券商融入资金。

融入资金的意思是,把你手里作为价值投资长线持有的股票抵押出去,进场时,就可以免除追加资金这一步,获利后,将部分利息分给券商即可,就可以获得更多战果。

3 应用融券功能,下跌也可以进行盈利。

比如说,例如某股现在价钱为二十元。经过各个方面的解析,我们会预测到,这个股在未来的一段时间内,有极大的可能性下跌到十元附近。于是你就可以去向证券公司融券,然后向券商借1千股该股,然后以二十元的价钱在市面上去卖出,可以收到两万元资金,而当股价下跌到10左右的时候,此时你可以按每股10元的价格,将买入的股票再加1千股后,还给证券公司,花费费用1万元。

然后这中间的前后操纵,那么这价格差就是盈利部分。固然还要去支出一部分融券方面的费用。这种操作如果未来股价没有下跌,而是上涨了,那么合约到期后,就没有盈利的可能性了,而是需要拿出更多的资金,来买证券还给证券公司,进而变成赔本。

临了,给大家分享机构今日的牛股名单,趁着没啥人知道,赶紧收藏起来:绝密!机构今日三支牛股名单泄露,速领!

应答时间:2021-09-06,最新业务变化以文中链接内展示的数据为准,请

军工板块包括哪些股票

军工股票有中国重工、中航机电、中国嘉陵、中信海直、中直股份等等。

一、中国重工

中国重工[601989]资产经营;投资管理;舰船、舰船配套产品、海洋工程及装备、能源装备、交通装备、环保装备和机械电子设备的设计、研制、生产、修理、改装、租赁、销售;进出口业务。

所属板块:机构重仓板块,沪股通板块,2025规划板块,航母概念板块,证金持股板块,船舶制造板块,海工装备板块,一带一路板块,上证180_板块,北京板块,军工板块,HS300_板块,中字头板块,风能板块,融资融券板块,上证50_板块。

二、中航机电

中航机电[002013]业务范围从研制、生产调角器、滑轨、拨叉等座椅精密调节装置及精冲制品、精密冲压模具等业务,扩大到航空机电系统业务范围,包括机载飞行控制子系统,机载悬挂与发射控制系统、机载电源分系统(交直流发电及控制、机上一次配电装置、应急发电子系统、变流/变压等装置)、航空机载燃油测量系统、机载液压作动装置、发动机点火系统及装置、无人机发射等系统的研发、制造和销售。

所属:基金重仓板块,深成500板块,预亏预减板块,中证500板块,无人机板块,航母概念板块,证金持股板块,湖北板块,航天航空板块,军工板块。

三、中国嘉陵

中国嘉陵 [600877]经营范围:制造摩托车。一般经营项目:销售摩托车;制造、销售摩托车零部件、工业钢球、轴承;制造、销售非公路用全地形车;制造、销售非公路用雪地行走专用车;制造、销售通用机械设备、农用机械设备、建筑机械设备等等。

所属板块:成渝特区板块,交运设备板块,重庆板块,军工板块,西部开发板块,融资融券板块。

四、中信海直

中信海直[000099]经营范围陆上石油服务、海上石油服务、人工降水、医疗救护、航空探矿、直升机引航作业、通用航空包机飞行、公务飞行、空中游览、出租飞行、直升机机外载荷飞行、航空器代管业务、私用飞行驾驶执照培训;航空摄影、空中广告、海洋监测、渔业飞行、气象探测、科学实验、城市消防、空中巡查、航空护林、空中拍照;中国民用航空局135部规定的通用航空业务。直升机、二手飞机、报废飞机、航空设备、器材及零配件的出口业务等等。

所属板块:基金重仓板块,深圳特区板块,深成500板块,通用航空板块,中证500板块,航母概念板块,证金持股板块,三沙概念板块,广东板块,民航机场板块,军工板块,社保重仓板块,融资融券板块。

五、中直股份

中直股份[600038]经营范围航空产品及零部件的开发、设计研制、生产和销售,航空科学技术开发、咨询、服务,机电产品的开发、设计研制、生产和销售以及经营进出口业务。公司是我国直升机、通用飞机和支线飞机的科研生产基地等等。

所属板块:通用航空板块,上证380板块,沪股通板块,证金持股板块,黑龙江板块,航天航空板块,军工板块,HS300_板块,融资融券板块。

参考资料来源:

参考资料来源:

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想要成长,必定会经过生活的残酷洗礼,我们能做的只是杯打倒后重新站起来前进。上面关于成飞集团借壳贵航股份的信息了解不少了,月玲号希望你有所收获。

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